3996 9200

姓名*
電話 / WhatsApp (必須填寫以助回覆)*
Email 電郵 (建議填寫以助回覆)
升學國家*
報讀課程 (大學 / 中學 / 其他)
Date & Time 預約日期和時間
提交

行業前景


根據波音2014-2033年的市場預測,未來20年全球將有超過50萬新航空公司的飛行員需求,以跟上國際航空公司的機隊增長和現有機組人員退休的步伐。要成為一名航空公司的飛行員需要付出很多努力,而且也需要較長的時間完成一系列的理論及飛行培訓,在取得相關的飛行執照後,也無法保證新合資格的飛行員可以直接進入主要航空公司的駕駛艙,因為航空公司機師的競爭是很激烈,同學必須要有心理準備。


要進入航空公司駕駛艙駕駛可搭載幾百乘客的客機所需要的;最基本的是一個專業駕駛執照 - Air/Airline Transport Pilot License 航空機師飛行執照,要取得這執照,學員一般需要先培訓成為並持有Commercial Pilot License/Certificate – 商業飛行執照,要取得商業飛行執照,一般需要先培訓成為並持有Private Pilot License/Certificate – 私人飛行執照,因此,理解各種角色之間的區別也是非常重要。

 

Private Pilot License/Certificate – 私人飛行執照


m  私人飛行執照可駕駛私人飛機用於娛樂或個人商業目的接載非商業(付費)乘客

m  要取得私人飛行執照需要30-40飛行小時
m  從沒有飛行經驗到持有私人飛行執照(PPL),普通學生一般需要4-18個月

 

Commercial Pilot License/Certificate – 商業飛行執照


m  商業飛行執照人的知識和培訓要求會更高。商業飛行執照可獲取報酬提供專業飛行服務。

m  要取得商業飛行執照需要150-250飛行小時
m  從沒有飛行經驗到持有商業飛行執照(CPL),普通學生一般需要4-23個月


Air/Airline Transport Pilot License 航空機師飛行執照


m  航空機師飛行(ATP)可在商業航空公司和其他商業形式飛機上飛行。這是飛機駕駛執照中最高的級別,可以擔任機長及主機長角式

m  要取得航空機師飛行執照需要1500飛行小時

m  從沒有飛行經驗到持有航空機師飛行執照(ATP),普通學生一般需要3-5年


要受聘為航空公司的機師,並沒有硬性要求申請人要有學士學位,但多數的航空公司會傾向持有學士學位的申請人為首選。當然在大學修讀航空課程並不等如完成後會自動取得航空機師的飛行執照,因為大學課程最多只能給予相關理論的課程給學員應付這個執照所需的筆試,而且所能提供的飛行時數亦有限,所以很多大學會建議同學同時修讀與大學合作的航空學校的飛行課程,讓同學在完成後可以取得『商業飛行執照』。大部份能堅持的學生,在完成大學課程後,會在世界各地尋找飛行機會,從而獲得更多的飛行體驗,目的是要達到『航空機師飛行執照』所要求的1500飛行小時,而這些飛行機會可能會是飛行教練;受薪或付費的農場工作人員等,這些工作能提供的飛行小時的累積。在完成1500飛行小時的要求,你便夠資格考取『航空機師飛行執照』。


同學如果對航空系有興趣但又不想成為飛機師,可以考慮以下的主修:


1. Aviation Management – Management – 航空管理學學位

這個學位提供航空研究,管理和商業的綜合背景,為學生的航空營運,航空運輸,機場管理,機場諮詢,飛機製造,銷售和航空保險等職業做好準備。


2. Aerospace/Aeronautical Engineering – Design craft – 航空航天工程學位

這是一個跨學科的工程分支,負責飛機,太空船和導彈的設計,開發,測試和製造。航空航天工程提供空氣動力學,控制工程和航空電子設備的知識,為學生未來的航空航天工程師或太空船設計師等職業做好準備。該學位課程全面了解飛機在地球大氣層和太空中的設計過程和操作



海外大學收生標準 (參考)

 

m  澳洲大學收生要求:DSE 4至5科約16分或以上

m  英國大學收生要求:DSE 3科約14分或以上

m  美國大學收生要求:中學畢業GPA達70% 或以上

m  加拿大大學收生要求:DSE 4至5科約16分或以上


 

假如同學未能直接入讀學士學位,則可修讀學校提供的基礎課程或文憑課程,完成後直接入讀大學12年級。基礎/文憑課程在大學校園內上課,學生可及早適應大學生活。

 

 

如需協助以了解更多,歡迎與我們聯絡

 航 空 系 專 業 解 說

選擇升學國家

海外銜接課程解說


很多人會問,這些的銜接課程的認受性如何呢? 有一點大家都要明白的是,大學銜接課程顧名思義是與大學有正式聯繫;甚至可以講得上是合作,學院和大學之間有緊密的合作,院校的課程必須得到大學認可,並且訂有明確的升班 (即升讀大學) 的成績要求。同學只要在修畢銜接課程後達到指定成績要求,便可晉升至聯繫大學學位課程,所以同學最終獲得的畢業證書是由大學頒發的,與其他學生絕無分別,所以不單止認受性沒問題,而且教學質素也不用擔心。

每所大學及每個不同的學科都有不同的升班要求,一般要求是銜接課程的總平均分最少達合格即50%;或所有必修科及選修科合格便可,如主修科目為較專業;例如法律系等,要求會更高。每科成績是以組合成績計算,即出席率+課堂表現+功課成績+考試測驗計算成最終成績,有一點要留意的是每科成績的平均分數計法,很多同學會以香港式去計平均分,即所有已完成必修科加上選修科的成績總和除以科目數目,這個計法與現實有些不同,因為即使你所修讀的是Foundation 課程,也算是大專生課程,大專課程如果當中有一科不合格,那同學是可以重讀這一科,而不用重讀整個課程,所以計平均分時,如果有某些科目曾經重讀的話,那不合格的科目分數也要計在內。例如,修讀8科,當中有7科取得50分,有1科不合格取得40分,重讀後取得50分,平均分計法會是 ((7x50)+(1x40)+(1x50))/9 = 48.88分, 這樣平均分就變成不合格了。如果院校的升班要求是全部科目合格便可,即使有重讀一科都好,按以上例子的話,升班便無問題。


如同學想了解更多,可隨時聯絡我們。

Aviation

航空

WhatsApp